1. Grunnstruktur og sammensetning av skjelettoljetrekkmaskin
Skjelettoljeforsegling er den vanligste typen mekanisk tetningsenhet. Den typiske strukturen består av tre hoveddeler: metallskjelett, elastomer og vår. Denne strukturelle designen gjør det til et ideelt valg for å isolere smøredelene i overføringssystemet fra det ytre miljøet, og effektivt forhindrer å forhindre lekkasje av smørende olje og eksterne miljøgifter fra å invadere.
Metallskjelettet, som støttestrukturen til oljetetningen, er vanligvis laget av kaldvalset stålplate eller rustfritt stålmateriale, og dannes ved presisjonsstempling. Skjelettet gir strukturell styrke og installasjonsstabilitet for å sikre at oljetetningen opprettholder sin form i tøffe arbeidsmiljøer. I henhold til applikasjonskrav kan skjelettet utformes som en intern skjeletttype, en ekstern skjeletttype, eller en intern og ekstern kompositt skjeletttype.
Elastomermaterialer er den viktigste delen av oljetetningen for å oppnå tetningsfunksjonen. Vanlige materialer inkluderer:
Nitrilgummi (NBR): Egnet for de fleste mineraloljer og smøremidler, driftstemperaturområde -40 ℃ ~ 120 ℃
Fluorubber (FKM): Resistent mot høy temperatur og kjemisk korrosjon, driftstemperatur kan nå 250 ℃
Akrylgummi (ACM): Utmerket ekstrem trykkmotstand
Silikongummi (VMQ): Enestående høy og lav temperaturmotstand
Fjærelementet (vanligvis en spiralfjær- eller fjærring) bruker kontinuerlig radialt trykk på tetningsleppen for å kompensere for trykktapet forårsaket av slitasje og sikre langsiktig effektiv tetningsytelse. Fjærmaterialet er for det meste rustfritt stål, som har god elastisitet og korrosjonsmotstand.
2. Arbeidsprinsipp og tetningsmekanisme
Tetningsprinsippet for skjelettoljetetningen er basert på den synergistiske effekten av tre viktige mekanismer:
Grensesnittforsegling: Elastomerforseglingsleppen passer tett med overflaten på den roterende akselen for å danne et mikroskopisk tetningsgrensesnitt. Når akselen roterer, genereres en ekstremt tynn oljefilm (ca. 1-2μm) mellom tetningsleppen og akseloverflaten, som ikke bare oppnår tetning, men også gir nødvendig smøring.
Pumpeeffekt: Oljetrekkleppen er designet med spesielle spiralmønstre eller kanter, som gir en retningsbestemt pumpeeffekt når skaftet roterer, og omdirigerer den lekkede smøreoljen tilbake i tetningshulen. Denne selvstrammende designen forbedrer forseglingens pålitelighet betydelig.
Fjærtrykk: Den innebygde fjæren gir kontinuerlig radialt trykk for å kompensere for fallet i kontakttrykket forårsaket av aksentrisitet, vibrasjoner eller leppeslitasje, noe som sikrer langsiktig stabilitet i tetningsytelsen.
3. Utstyrssammensetning og funksjonelle moduler
Skeleton Oil Seal Machine er vanligvis sammensatt av følgende kjernemoduler:
Metallskjelettbehandlingsenhet——
Precision Stamping System: Komplett skjelettlossing og støping
Overflatebehandlingsanordning: inkludert forbehandlingsprosesser som avfetting, fosfating eller sandblåsing
Skjelettposisjonering og transportmekanisme: Overføring og posisjoneringssystem med høy presisjon
RUBBER MOLDINGSYSTEM———
Presisjonsmåling og injeksjonsenhet: Kontroll gummi doseringsnøyaktighet opp til ± 0,5%
Vulkaniseringsenhet for høy temperatur: Multi-temperatur sone Presis kontroll, temperatursvingning ± 1 ℃
Mold Quick Change System: realiserer hurtigbytteproduksjon med flere variasjoner
Fjærmonteringsenhet——
Fjærautomatisk fôringsmekanisme
Presisjonsmonteringsmanipulator
Springspenningsdeteksjonssystem
Etterbehandlings- og deteksjonssystem——
Trimming og avbyggende enhet
Lasermerkingsenhet
Automatisk optisk inspeksjon (AOI) system
Tetningsytelse Test Bench
